Trasformazione attraverso lo Yangtze: la linea elettrica ad alta tensione Wuhan-Nanchang raggiunge nuove vette

L'8 novembre, nel cantiere del progetto di attraversamento del fiume Yangtze Wuhan-Nanchang, i veicoli da costruzione fanno la spola avanti e indietro. Oltre 30 operai edili della Hubei Power Transmission Company sono attivamente impegnati nel processo di tesatura dei cavi. Allacciano le cinture di sicurezza, ispezionano i dispositivi di sicurezza, estendono le corde, attaccano i dispositivi anticaduta ed entrano lentamente nell'ascensore con i loro strumenti. Nel trafficato fiume Yangtze, tutte le barche rimangono tranquillamente ormeggiate, in attesa del segnale per il passaggio.

Sul posto, Zhang Kai, project manager del dipartimento dei progetti di costruzione, ha spiegato che il processo di tesatura adotta la tesatura a tensione. Inizialmente viene utilizzata una fune guida per far passare il percorso, quindi la linea elettrica viene tirata attraverso il fiume utilizzando questa fune guida. La forza di trazione viene applicata su un lato e la tensione sull'altro lato, evitando efficacemente il rischio che la linea elettrica cada pesantemente a terra durante lo spiegamento, cosa che potrebbe causare danni alle strade e alle linee elettriche. Il numero totale di fasci di cavi è 62, rendendolo il progetto con il maggior numero di fasci di cavi per l'attraversamento del fiume Yangtze nel paese.

Attraversare il trafficato fiume Yangtze presenta elevate esigenze e difficoltà. Per garantire il corretto completamento del progetto di tesatura, il dipartimento dei progetti di costruzione ha attribuito grande importanza alla pianificazione avanzata. Hanno ottenuto in anticipo i necessari permessi di chiusura del fiume Yangtze, hanno dettagliato il lavoro in ogni momento e fase di costruzione e hanno invitato un gruppo di esperti per una guida "online + offline" durante tutto il processo, migliorando significativamente l'efficienza della costruzione.

Durante la fase di tesatura, il tempo di costruzione limitato va dalle 8:00 alle 12:00, quando il fiume Yangtze è interdetto alla navigazione. Entro queste quattro ore, la fune guida e la linea elettrica devono essere trasportate in sicurezza sulla sponda opposta del fiume, assicurandosi che la linea elettrica rimanga ad almeno 35 metri sopra la superficie del fiume Yangtze. Con un programma serrato e compiti pesanti, il dipartimento di progettazione ha fatto affidamento sui mezzi tecnologici e su un modello di controllo raffinato per assistere nel regolare svolgimento della costruzione. Hanno progettato in modo innovativo una tecnologia di "ascensore curvo con angolo della cabina regolabile" e, per la prima volta, hanno utilizzato un ascensore a binario curvo inclinato sviluppato internamente, riducendo della metà il tempo impiegato dal personale di costruzione per salire sul cantiere, migliorando significativamente l'efficienza del lavoro, e ridurre l’intensità di lavoro del personale che lavora in quota.

Una volta completata la tesatura, le due torri saranno collegate e una linea elettrica si estenderà da nord a sud, trasformando quello che un tempo era un formidabile ostacolo in un “passaggio energetico”.

È stato riferito che il progetto di attraversamento del fiume Yangtze Wuhan-Nanchang adotta una torre a quattro circuiti a pressione mista per attraversare il fiume Yangtze, rendendolo il progetto su larga scala con il maggior numero di fasci di cavi per attraversare il fiume Yangtze in Cina. La sponda sud del progetto si trova nella contea di Huangxin, città di Yangxin, provincia di Hubei, mentre la sponda nord si trova nella città di Qizhou, contea di Qichun, città di Huanggang, provincia di Hubei. La lunghezza della campata è di 1728 metri e l'altezza della torre dell'incrocio è di 325 metri, superando la Torre Eiffel di 1 metro.

Il progetto di attraversamento del fiume Yangtze del progetto di trasmissione di potenza CA ad alta tensione Wuhan-Nanchang ha iniziato la costruzione il 23 febbraio e prevede un periodo di costruzione di 10 mesi, con completamento previsto entro la fine del 2023. Una volta completato, il progetto ottimizzerà ulteriormente la struttura della rete elettrica nella regione centrale della Cina, migliorare la complementarità energetica interprovinciale tra Hubei e Jiangxi e realizzare la complementarità multienergetica di “vento, luce, acqua e fuoco”, fungendo da vera “autostrada” per l’energia elettrica.

Per ulteriori informazioni sui cavi, visitarewww.nbtransmission.com